歡迎(ying)來(lai)到杭(hang)州(zhou)安研儀器(qi)制(zhi)造(zao)股份有限(xian)公司(si)網站(zhan)!
當(dang)前位(wei)置:首頁(ye) > 技術(shu)文章(zhang) > 制(zhi)氮(dan)機碳分子篩(shai)填(tian)裝(zhuang)壓緊(jin)技術(shu)的(de)重要(yao)性(xing)
PSA制(zhi)氮(dan)機行(xing)業(ye)中(zhong),中(zhong)小型(xing)變壓吸(xi)附裝(zhuang)置因體(ti)積(ji)較(jiao)小,碳分子篩(shai)很(hen)容(rong)易(yi)被(bei)壓緊(jin),壓緊(jin)裝(zhuang)置區(qu)別(bie)不大(da),制(zhi)氮(dan)機噴(pen)篩(shai)故(gu)障不大(da),大(da)型(xing)PSA變壓吸(xi)附制(zhi)氮(dan)機因(yin)本(ben)身體(ti)積(ji)龐(pang)大,分子篩(shai)不可(ke)能(neng)輕(qing)易(yi)壓緊(jin),所(suo)以(yi)對(dui)於氧氮(dan)分離(li)組(zu)件(jian)的(de)設(she)計(ji)要求(qiu)比(bi)較(jiao)高(gao)!
在變壓吸(xi)附設(she)備中(zhong),由於分子篩(shai)是顆(ke)粒狀的(de)物質(zhi),在(zai)裝(zhuang)填(tian)過程(cheng)中(zhong),不可(ke)能(neng)裝(zhuang)填(tian)的(de)結實。而吸(xi)附塔(ta)在運(yun)行過程(cheng),在氣流(liu)的(de)作用(yong),分子篩(shai)存在著(zhe)下(xia)沈的(de)可(ke)能(neng)。在(zai)現(xian)今的(de)壓緊(jin)裝(zhuang)置中(zhong),壹般有氣(qi)缸壓緊(jin)、彈簧(huang)壓緊(jin)(有的(de)用椰子(zi)殼墊壓緊(jin)也(ye)屬此類(lei)壓緊(jin)機構)和氣囊(nang)壓緊(jin)三種(zhong)結構。彈(dan)簧(huang)壓緊(jin)的(de)壓緊(jin)力F=K(X0-X),它(ta)的(de)壓緊(jin)力與行(xing)程(cheng)是成反比的(de),也(ye)就是說(shuo),對(dui)於彈簧壓緊(jin)機構,它(ta)要(yao)找(zhao)出(chu)兩點,(分子篩(shai)的(de)抗(kang)壓強(qiang)度(du)與壓緊(jin)分子篩(shai)的(de)小壓力(li)),然後再根(gen)據(ju)這兩點來(lai)選(xuan)擇彈(dan)簧(huang)的(de)剛度(du)和初壓縮量、行程(cheng),稍有出(chu)入(ru),就(jiu)有可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)分子篩(shai)被(bei)壓碎或壓不緊(jin)的(de)問(wen)題(ti)。但(dan)彈簧壓縮時(shi)的(de)行程(cheng)也(ye)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)自(zi)動控(kong)制(zhi)。氣(qi)囊(nang)壓緊(jin),壹般用(yong)於無(wu)法采用(yong)氣(qi)缸或彈簧的(de)場合(he),它(ta)有很(hen)大的(de)缺(que)點:1、氣(qi)囊(nang)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)無(wu)法監測(ce),2、氣(qi)囊(nang)本(ben)身的(de)材質老化;但(dan)相比(bi)較(jiao)起前(qian)兩種(zhong)壓緊(jin)裝(zhuang)置,它(ta)有壹個很大(da)的(de)優點,就(jiu)是壓緊(jin)機構的(de)形(xing)狀(zhuang)可(ke)以(yi)是不規(gui)則的(de),適用(yong)壹些特殊(shu)的(de)場合(he)。
A、壓緊(jin)力F=PS與吸(xi)附壓力(li)和氣缸的(de)活(huo)塞(sai)面(mian)積(ji)有關(guan),與其(qi)它(ta)因(yin)素(su)無(wu)關(guan),而(er)在變壓吸(xi)附過程(cheng)中(zhong),吸(xi)附壓力(li)是的(de),活(huo)塞(sai)面(mian)積(ji)在(zai)制(zhi)造(zao)完成以後固定了,因(yin)此氣缸壓緊(jin)的(de)壓緊(jin)力是不隨(sui)行(xing)程(cheng)的(de)改變而(er)改變的(de)。
B、氣缸的(de)行程(cheng)是可(ke)以(yi)在(zai)外(wai)界測(ce)量或感應(ying)的(de),可(ke)以(yi)預(yu)先(xian)設(she)置報(bao)警(jing)點。
C、氣(qi)缸的(de)所(suo)需(xu)氣(qi)體(ti)直(zhi)接(jie)取(qu)自(zi)吸(xi)附塔(ta),可(ke)以(yi)隨(sui)時(shi)與吸(xi)附塔(ta)同(tong)步(bu)工作(zuo)。
微信(xin)掃(sao)壹掃